据中远海运港口有限公司(简称中远海运港口)及多方媒体报道，由中远海运港口控股和投资开发的秘鲁钱凯港(Chancay Terminal)将于2024年11月中下旬开始试运营。这一消息标志着中远海运在南美洲的港口布局取得了重要进展，同时也为中国与秘鲁以及整个拉美地区的贸易往来注入了新的活力。

　　钱凯港位于秘鲁首都利马以北的钱凯湾内，是中秘高质量共建“一带一路”合作的旗舰项目。该港口由中远海运承建，一期工程包括4个码头泊位，其中两个为多用途泊位，另外两个为集装箱泊位。港口最大水深达17.8米，能够停靠1.8万标准箱(TEU)的超大型集装箱船，设计年吞吐量为100万TEU，远期吞吐能力有望达到150万TEU。

　　在试运营阶段，钱凯港将开通秘鲁直达上海的航线，并计划每周装卸2艘直航集装箱船。初期，港口将能够处理载箱量最多14000TEU的船舶，未来则有望处理24000TEU的超大型船舶。这一变化将极大提升秘鲁与亚洲之间的货物流通效率，降低商贸成本。据估算，从拉丁美洲出口到中国的海运航程将从原来的35天缩短至25天左右，甚至更短。

　　钱凯港的启用不仅将为秘鲁创造显著的经济效益，预计每年将为该国创造45亿美元的经济效益，相当于其GDP的1.8%，并创造数以千计的直接和间接就业岗位。同时，它还将成为拉美地区新的枢纽港和太平洋门户港，为整个拉美地区打开通往亚太经济一体化的新门户。随着港口功能的不断提升，钱凯港有望成为南美地区航运与物流的核心平台，推动区域经济发展与贸易增长。

　　此外，钱凯港的启用还契合了中拉不断增长的贸易需要。作为“海上快速路”进入拉美的第一站，秘鲁的农产品如蔓越莓、牛油果等将以更快速度、更低成本运往太平洋对岸。同时，秘鲁已经推出了以钱凯港连接国内主要城市的铁路、公路网络营建计划，并有望与地区其他国家路网连接。未来，巴西的大豆、铁矿石、冷冻肉类，哥伦比亚的咖啡、油梨等商品也有望通过这一新航道源源不断地运往亚洲。

　　中远海运秘鲁钱凯港的试运营将为中国与秘鲁以及整个拉美地区的贸易往来提供新的机遇和平台。随着港口功能的不断完善和拓展，它有望成为南美地区航运与物流的核心枢纽，为推动区域经济发展与贸易增长作出重要贡献。