港口税、船舶吨税和货物港务费是港口和海关针对船舶及货物征收的不同费用，它们之间存在明显的区别。以下是对这三者的详细比较：

　　一、港口税

　　定义：港口税是指港口对货物进行装卸作业或为船舶提供设备和劳务，而向货主或船方收取的费用。

　　征收主体：通常由港口当局征收。

　　用途：主要用于支付与港口基础设施维护相关的费用，如港口技术和自动化升级、港口发展与建设等。

　　计费依据：具体金额会根据船只大小、在港时间以及所使用的服务而有所不同。例如，过夜停靠的小船所支付的港口税通常比白天停靠的大船要低。

　　二、船舶吨税

　　定义：船舶吨税是海关对自境外港口进入境内港口的船舶所征收的一种税，属于一国船舶使用了另一国家的助航设施而向该国缴纳的一种税费。

　　征收主体：由海关征收。

　　用途：专项用于港口建设维护及海上干线公用航标的建设维护。

　　计费依据：主要以船舶的净吨位为计税依据，实行从量定额征收。同时，对不同的船舶分别适用普通税率或优惠税率。

　　免税情况：存在一些特定类型的船舶可以免征船舶吨税，如应纳税额在人民币50元以下的船舶、非机动船舶(不包括非机动驳船)、军队及武装警察部队专用或征用的船舶等。

　　三、货物港务费

　　定义：货物港务费是指港政管理机构对经由港口吞吐的货物征收的费用。

　　征收主体：由负责维护和管理防波堤、进港航道、锚地等港口公共设施的港口行政管理机构征收。

　　用途：用于码头及其前沿水域的维护。征收后，部分费用会返还给码头所属单位(租用单位或使用单位)。

　　计费依据：中国国内航线货物每进/出港一次按货物计费吨计收;国际航线货物则分货类，按货物重量吨计收，进出港口分别计征一次，且进口费率高于出口费率。

　　免税情况：存在一些特定类型的货物可以免征货物港务费，如凭客票托运的行李、船舶自用的燃物料、本船装货垫缚材料等。

　　征收主体：港口税由港口当局征收，船舶吨税由海关征收，而货物港务费则由港政管理机构征收。

　　用途：港口税主要用于港口基础设施的维护和升级;船舶吨税专项用于港口建设维护及海上干线公用航标的建设维护;货物港务费则用于码头及其前沿水域的维护。

　　计费依据：港口税根据船只大小、在港时间及所使用的服务计算;船舶吨税以船舶的净吨位为计税依据;货物港务费则根据货物的重量或数量以及类型来计算。

　　港口税、船舶吨税和货物港务费在征收主体、用途和计费依据等方面都存在明显的区别。了解这些区别有助于外贸企业和个人更好地理解并遵守相关的港口和海关规定。