在海运中，当成交方式为FOB(Free On Board，离岸价)条款时，发货人(卖方)应承担的费用主要包括以下几类：

　　起始港本地费用

　　起始港本地费用涵盖了货物从仓库提取到装船前的所有相关成本，也被称为人民币费用。这些费用具体包括：

　　提货费：从仓库或工厂提取货物所产生的费用。

　　装箱费：将货物装入集装箱时所产生的费用。

　　港口附加费：港口为了维持运营而收取的额外费用。

　　提单费：由船公司或船代收取的费用，用于制作提单。

　　舱单录入费：将货物信息录入舱单系统所产生的费用。

　　码头操作费（THC）或原产地附加费（ORC）：码头为了处理货物而收取的费用，或者原产地为货物出口而附加的费用。

　　铅封费：对集装箱进行铅封时所产生的费用。

　　报关费：向海关申报货物进出口所产生的费用。

　　此外，还包括港安费、港杂费等费用。特别需要注意的是，像美国的AMS(Automated Manifest System，自动舱单系统)或欧盟的ENS(Entry Summary Declaration，入境摘要申报)等舱单申报费用，由于是在装船前发生的，也归属于卖方责任范围内。

　　可能产生的额外费用

　　船货衔接不当的费用：

　　空舱费：如果发货人没有及时装柜入港上不了船，那么将产生空舱费，由发货人承担。

　　滞期费：同样由于发货人原因导致的船舶滞留，将产生滞期费。

　　超期箱使费：如果备货装柜太早，超过规定时间，将产生超期箱使费。

　　仓储费：备货装柜太早还可能导致仓储费增加。

　　指定货代费用：指定货代可能会加收操作费以及其他额外费用。这部分费用往往高于普通货运代理的费用，但由于发货人和货代之间没有直接的合同关系，一般没有商讨的可能。

　　目的港无人提货产生的费用：如果货物到达目的港后，收货人没有支付运费或未提货，承运人可能先向收货人请求支付，无果后会转向发货人请求支付。这些费用可能包括承运人的运费、目的港滞箱费、滞港费等。

　　货损赔偿：如果货损是因为发货人在包装、检验柜子不仔细或其他上船前特殊情况等引起的，发货人对货损是有一定责任的，需协商处理，承担相应赔偿。

　　在FOB条款下，发货人需要承担的费用不仅包括起始港本地费用，还可能包括因各种原因产生的额外费用。因此，发货人在签订合同时应充分了解并考虑这些费用，以避免不必要的经济损失。