一、产生费用的原因

　　港口操作费用

　　当申请漏装时，码头和船运公司需要对已经安排好的货物装卸计划进行调整。例如，原本计划装在某个集装箱特定位置的货物，因为漏装需要重新安排位置，这涉及到码头工人重新操作货物，包括将货物从已安排的集装箱附近移走，或者调整其他货物的位置来腾出空间等。这些额外的人工操作和设备使用都会产生费用。

　　码头的装卸设备(如龙门吊、叉车等)都有一定的使用成本，为了配合漏装货物的处理，这些设备可能需要额外的调度和使用时间，从而导致港口操作费用的增加。

　　文件处理费用

　　漏装申请需要对一系列运输文件进行修改。例如，提单、舱单等文件都需要更新货物的实际装船信息。船运公司和货代需要安排专人来处理这些文件的修改和重新提交，这涉及到文件处理的人力成本和可能产生的文件修改手续费。

　　海关系统中的相关货物申报信息也可能需要调整。海关对于货物的装船情况有严格的监管，一旦出现漏装情况，需要重新向海关申报货物的新的装船安排，这可能会产生海关文件处理的额外费用。

　　仓储费用

　　漏装的货物需要在港口或仓库进行临时存储。港口仓库会根据货物的存储时间和体积等因素收取仓储费。如果货物漏装后等待下一次合适的船期时间较长，那么仓储费用会相应增加。

　　有些港口仓库对于因特殊情况(如漏装)导致的存储可能会收取更高的费用，因为这会影响到仓库的正常货物周转计划。

　　船期调整费用

　　为了将漏装的货物安排到下一个合适的船期，船运公司可能会收取船期调整费用。因为船公司的船期安排是按照一定的计划和舱位分配进行的，漏装货物的重新安排可能会影响到整个船期的货物装载平衡，或者需要为漏装货物预留专门的舱位，这会给船公司带来一定的经济损失，所以会向发货人收取费用来弥补。

　　二、费用的大致范围

　　港口操作费用一般在几百元到数千元不等，具体取决于货物的大小、重量、装卸难度等因素。例如，对于一个体积较小(2 - 3 立方米)、重量较轻(1 - 2 吨)且装卸相对简单的货物，港口操作费用可能在 300 - 500 元左右;而对于体积较大(10 立方米以上)、重量较重(5 吨以上)且装卸复杂的货物，港口操作费用可能会达到 2000 - 3000 元。

　　文件处理费用通常在 100 - 500 元左右，这主要是根据文件修改的复杂程度和涉及的文件数量来计算的。

　　仓储费用根据港口仓库的收费标准和货物存储时间而定。一般来说，每天每立方米的仓储费在几元到十几元不等。如果货物漏装后存储一周左右，对于一个 5 立方米的货物，仓储费用可能在 100 - 300 元左右。

　　船期调整费用比较复杂，可能从几百元到货物运费的一定比例(如 10% - 20%)不等。如果是普通的拼箱货物，船期调整费用可能在 500 - 1000 元左右;但如果是高价值或对运输时间要求严格的货物，船期调整费用可能会更高。

　　不过，具体的费用还会因船运公司、货代公司、港口规定以及实际情况的不同而有所差异。在申请漏装之前，最好向船运公司或货代详细咨询可能产生的额外费用。