首都国际机场(ICAO：ZBAA，IATA：PEK)，简称首都机场、北京机场，为中国北京市联外主要的国际机场，并且是目前中国最繁忙的民用空运机场，同时也是中国国际航空公司的基地机场。2004年，北京首都国际机场取代成田国际机场，成为亚洲按飞机起降架次计算最为繁忙的机场。2006年，北京首都国际机场旅客吞吐量已成为亚洲第二(仅次于羽田机场)，全球排名第九。 2008年，北京首都国际机场吞吐量55.66万人次，同比增长4.3%，从上年同期的乘客，排不出。 8在机场。 1 - 2009年3月，国际机场吞吐量20.68万人次，同比增长20.0%，从上年同期北京首都客运，作为全球第二，亚洲1机场旅客吞吐量。

　　深圳宝安国际机场

　　深圳宝安国际机场(旧称深圳黄田国际机场，IATA代码：SZX， ICAO代码：ZGSZ，)是一座位于中国广东省深圳市宝安区福永街道的国际机场。

　　深圳宝安国际机场于1991年10月12日建成正式通航，占地面积11平方公里，按照中华人民共和国一级民用机场标准规划设计，实行分期建设，一期建设投资9.8亿元人民币，二期建设投资9亿元。飞行区等级为4E，拥有跑道(长3400米宽45米)、滑行道各1条，可供世界上最大型客货机起降。机场实践操作服务，每天24小时。随着845000平方米，现有84个插槽，以146000平方米总面积码头总面积停机坪，占地19万平方米的航空物流园区的区域。随着国际，国内货运站，保税仓库和配送设施，如仓库，115万吨空运货物年处理能力。

　　实际吞吐量14253046人次，2004年客运，中国排名第五，位居81th世界，和吞吐量62万吨中国在第四位，全球第37，起飞和着陆车，18在第四的中国。在中国，80个城市80路线开通。

　　香港国际机场(英语：Hong Kong International Airport，HKIA，IATA代码：HKG， ICAO代码：VHHH)是香港目前唯一运作中的民航空运机场，于1998年7月6日正式启用，由香港机场管理局管理。机场位于新界大屿山以北的赤鱲角，故此有俗称赤鱲角机场(Chek Lap Kok Airport)。香港国际机场是亚洲转运机场，现阶段设有96个停机位，全日24小时运作，每年处理旅客5090万人次及货物410万公吨。[2]随着第二条跑道于1999年5月启用和多项扩展计划完成，香港国际机场正发展成亚洲的客货运枢纽。为满足日益增加的航空交通需求，机场正不断增添新设施及建筑;以现时的填海面积发展下去，机场每年的客运量将达8700万人次，货物吞吐量达900万公吨。现时有89家航空公司每日提供约750架次定期客运及全货运航班，来往香港及约150个遍布全球的目的地。此外，每周亦平均有约31架次不定期的客运和货运航机来往香港。

　　上海浦东国际机场

　　机场简介

　　1999年9月建成通航的上海浦东国际机场，目前有两条南北向跑道，飞行区等级为4E级，1个航站楼、拥有176个机位(其中有28个登机桥位，11个远机位，23个专机位，8个货机位，32个维修机位)、13条到港行李传送带的国际性航空港，客运量为2000万人次/年，货运量为75万吨/年，可升降世界各类型的飞机。上海浦东国际机场的航班起降量占整个上海机场的60%左右，航线覆盖73个国际(地区)城市、62个国内城市，现已有48家中外航空公司与上海浦东国际机场通航。

　　2005年12月17日，国家通过上海浦东国际机场的二期扩建项目，此项目包括3条跑道、2个航站楼等，预计2015年完工，旅客吞吐量将达到8000万人次，到时上海浦东国际机场将成为上海航空枢纽港、亚太航空枢纽。

　　机场位置

　　上海浦东国际机场地处上海浦东新区机场镇、施湾镇、南汇县的祝桥镇、东海镇的濒海地带，距上海市中心约30公里，距虹桥机场约40公里。

　　广州白云国际机场(IATA代码：CAN， ICAO代码：ZGGG)位于中国广东省广州市花都区，处白云区人和镇和花都区新华街道交界，于2004年8月5日正式启用。

　　机场一期工程占地面积约为15平方公里，总投资接近200亿元人民币。新机场距广州市中心直线距离约28公里，距旧白云国际机场18公里。

　　广州白云机场旧址坐落在广州白云山白云区西侧，建于1933年的夏天。白云机场主要用于军事目的，最终转化为民用机场。白云机场的快速发展和改革开放后，旅客吞吐量和起飞和降落的车辆不得不连续8年位居全国第一。但由于旧白云机场位于市中心，几次扩建后，但仍无法满足需求，新机场的新建势在必行。