大兴机场行李自助托运设备

　　9月25日，北京大兴国际机场正式投入运营，16时23分，南航A380执飞的CZ3001航班从大兴国际机场腾空起飞，平稳飞行了2小时42分钟后，于19时05分安全降落在广州白云国际机场，至此，北京大兴国际机场南航首航成功。

过了国内安检后，旅客可从此处前往不同的国内候机区

　　大兴起航 南航再飞第一个航班

　　9月25日上午，在北京大兴国际机场，南航A380尾翼绚烂绽放的木棉花与大兴机场凤凰展翅金光灿灿的航站楼交相辉映，成为首航一道靓丽的风景线。

　　登机口A01，航班号CZ3001，南航大兴首航航班平稳起飞，飞往广州白云国际机场。这是南航执行“5.13”首次试飞第一个航班后，又执行大兴机场首航的第一个航班。

　　据介绍，此次执飞的南航A380是全球最大的飞机，有上下两层客舱，首航共有504名乘客。记者看到，客舱装饰有五星红旗、红色玫瑰花和蝴蝶兰等，非常喜庆。

大兴机场网红打卡地标：C型柱

　　首航旅客挥舞着国旗登上飞机，“激动！乘坐A380参加大兴机场首航，见证这个历史时刻，非常值得纪念！”经常乘坐南航飞机往返北京和广州的旅客张先生说。

　　为圆满完成首航任务，南航派出“5.13”首次试飞大兴机场的“王牌机组”和精英乘务组，首航机组责任机长张弢担任机长25年，累计安全飞行18000小时，具有非常丰富的飞行经验。“作为南航的飞行员，承担首航的光荣使命，我要牢记安全使命，把每一位旅客安全送达目的地。”

旅客刷脸登机

　　空地衔接“快”字当头 旅客乘机有“黑科技”

　　记者了解到，旅客从北京西站乘坐京雄城际列车到大兴机场只需20分钟；地铁新机场线最高时速达到160公里，乘坐北京地铁从南三环的草桥站到大兴机场仅需19分钟。

　　借助航站楼、停车楼、轨道交通、行车道等组成的零距离换乘体系，旅客出站后步行1-2分钟内即可在B1层办理国内值机、行李托运和安检，实现无缝垂直换乘。

　　而“五指廊构型”设计，旅客从候机楼中心位置到最远的登机口步行时间不超过8分钟，相比首都机场，可节约一半左右的时间。

　　在大兴机场候机楼内，配备了400多台自助值机和行李自助托运设备，自助覆盖率达到80%。

　　据了解，南航的旅客通过南航手机app、官网、小程序、自助值机设备等多种渠道办理登机牌后，到达机场后只需要托运行李，实现自助式乘机。

大兴机场内景

　　在南航行李托运柜台，记者看到，国内、国际普通柜台均实现行李自助托运，所有托运行李传送带均与地面高度保持一致，旅客无需费力搬运即可将行李放在传送带上。

　　据介绍，南航在大兴机场采用RFID（无线射频）行李条，实现行李全流程跟踪，旅客通过南航手机app、官网、微信公众号等途径就可像查询快递一样实时查询托运行李的行踪。

　　此外，购买南航联程机票在大兴机场中转的旅客，无需提取行李，可直接换乘下一个航班，实现高效、便捷的中转服务体验，电子行李牌推出后，旅客还能在家直接办理托运。

　　“一证通关”“刷脸登机”……记者在乘机过程中发现，大兴机场是个“看脸”的机场，在自助值机设备值完机后，在安检口第一道门刷一次身份证，第二道门进行人脸识别即可进入安检区，而在登机时同样只需进行人脸识别，不再需要纸质登机牌或电子二维码就通过了查验。

　　值得一提的是，安检区传送带下方的安检筐比之前首都机场的大很多，放好随身行李入筐，往前推入自动传送带，再过安检门进行人工安检，整个过程大概只需要3分钟左右。

南航A380，全球最大的飞机，在北京大兴机场准备起飞

　　南北呼应 南航迈入“双枢纽”时代

　　圆满首航大兴机场，标志着南航迈入了广州-北京“双枢纽”时代。

　　南航集团董事长、党组书记王昌顺表示，广州枢纽是南航稳健发展的根基，南航将持续打造“广州之路”，服务“一带一路”和粤港澳大湾区建设，努力打造国际级航空枢纽；北京枢纽是南航战略突围的关键，南航将打造北京枢纽作为开拓发展新空间的重大战略决策和谋划建设世界一流航空运输企业总体战略的重要一环。

　　据了解，9月17日，南航获批北京大兴至俄罗斯莫斯科、日本东京、韩国清州、韩国釜山航线，加上之前已经获批的北京大兴至英国伦敦、俄罗斯圣彼得堡航线，南航在大兴机场已获批运营6条国际航线。

　　作为最大的主基地航空公司，南航在大兴国际机场拥有40%的时刻资源，未来将承担北京大兴国际机场40%航空旅客业务量。到2025年，南航预计在大兴国际机场投入飞机超过200架。

南航首航的旅客和空姐合影留念

南航A380飞机内景

　　2021年3月 南航北京航班全部转场大兴机场

　　10月27日，民航将迎来2019年冬春换季。南航从换季首日起，将首批13条航线、28个航班率先转场至大兴机场运行，达每周176班次、平均每日25班，通达长春、西宁、银川、义乌、揭阳等13个航点，占南航北京航班比例超过10%。

　　考虑到旅客出行的便捷性，南航在北京大兴机场的起降时刻已全部优化至08：40-21：50时段内，提供运力交换衔接机会，并预留部分动态备份运力，为进一步提升航班周转效率和正常性提供了保障。

　　据介绍，2020年夏秋航季，南航将大规模转场，占南航北京航班比例50%；2020年冬春航季、2021年夏秋航季分别转场20%。经过4次民航换季，预计到2021年3月，南航往返北京航班将全部转场至大兴机场运行。

　　云南网记者 赵黎浩 摄影报道